对制冷机的理论研究进行分析

斯特林型脉冲管制冷机的理论研究最新进展脉冲管制冷机内部工质进行复杂的交变运动过程，其工作机制涉及到热力学、流体动力学和传热学甚至声学等多方面的问题，描述脉冲管制冷机运动的方程具有强烈的非线性效应。从20世纪60年代开始，先后发展了表面泵热理论、焓流调相理论、热声理论和数值计算方法来对脉冲管制冷机性能进行模拟。进入20世纪90年代后，各国学者对脉冲管制冷机的内部工作过程进行了详细的研究，大大提高了脉冲管制冷机的效率。

双向进气型脉冲管制冷机直接将一股气流经双向进气阀从压缩机出口引至脉冲管热端，从而使脉冲管热端的气体体积流速可以滞后于脉冲管中的压力波。因而双向进气有可能使脉冲管冷端的气体体积流速与压力波同相，甚至使体积流速落后于压力波，与此同时，直接参与制冷的气体量，不断减少，即理论制冷量减少；双向进气流程的采用还会导致直流现象的产生，使制冷机运行工况不稳定，并带来新的制冷量损失。直流分量是一个二阶小量，而至今为止用热线风速仪对其进行了直接的测定，并认为多路旁通流程可以抑制直流的产生。通过测量蓄冷器和脉冲管管壁的温度分布间接地验证了直流的存在，他们以非对称阻力元件作为双向进气阀，改变阻力元件的朝向及开度分别得到了不同方向和幅值的直流分量。